神戸「ジャパン・サブマリン・レガッタ」2005


2005年9月18日(日)、日本模型潜水艦協会が主催する「ジャパン・サブマリン・レガッタ2005」に、昨年に引き続き参加してきました。会場は神戸市内の大学のプールです。
写真は開会式の模様。晴天に恵まれて・・・・ヒジョーに暑かったです。熱中症予防に、「水分」と称したビールを朝からぐびぐび(^^;
今年は時間節約のために新幹線で移動。始発の「のぞみ」なら余裕で開会式に間に合うんですね〜。ホントは2本目でも最終的に会場に着く時間は変わらないんですが、500系に乗ってみたかったのでちょっと早めに(^^;
この日は超満員だったものの、名古屋で下車する人多数。
「？」と思ったら愛・地球博の駆け込み入場がらみなのでした。帰りも同様に名古屋から乗ってくる人が多かったデス。
(私が行ったときは入場者数6万5千人。それでも混んでると思ったのに、22万人なんて想像もできましぇん(^^;)
新大阪からは快速で住吉まで移動。
ここで2本目の「のぞみ」に乗ってたはずのRC艦隊さんとSOUBUさんに合流できるかと思ったけど、構内で弁当を買っていたとかで合えず終い。
代わりにホームで取材に向かう いでら さんとばったり遭遇。一緒に会場まで行くことに(^o^)
ここから以下はレガッタ参加艦艇アレコレ。個別の紹介は公式サイトにもアップされてるので、ここではキレイに撮れた写真が中心。


まずは瑞俊（みずとし）さんの1/150「やましろ」。昨年も参加されていたのですが、浮かべたのは翌日のリバーモール走航会のみだったそうで私は初見でした。高校生で(大人でも)でここまで作り上げるのはすごい！将来が楽しみですな〜…って、今年はすでに大学生ですか(^^;

隣の潜水艦は製作中の「やまと(SEABAT)」(シーウルフ改造)。まだドンガラのみで、中身はこれからとのこと。
同じく「やましろ」
やっぱり浮かんでると絵になりますね。
機動性もなかなか。
昨年も参加していた「フレッチャー」(作者確認しませんでした。ごめん)。
下のイ−５０７と絡むシーンを撮っとけば良かったと今更ながらに思ったり(^^;
おなじみおかさかなさんのイ−５０７。アップに堪える工作と塗装が素晴らしい！
同じくイ−５０７の浮上航行。何も言わないと本物みたい？
私が持参した「オテーガル２」
これは最終競技フラフープくぐりの時の写真ですね(謎だ！OHaraさん提供)。

なかなか機動性は高かったんですが、昨年の「Ｇｏ！サブ」より水中での姿勢が見えにくいのと、舵がスクリューより前にあって加速しないと曲がれないことなどから、細かい操艦は難しかったです。
次回作は多分白をベースにした船体に(^^;
さてさて、これから下は世界初といわれるＲＣ潜水艦によるレース参加艇(アクアレーサー)の紹介。

最初は言い出しっぺのＲＣ艦隊さん(下)とＳＯＵＢＵさん(上)のアクアレーサー。多く出回っているのはＲＣ艦隊さんのタイプですが、ＳＯＵＢＵさんのはオリジナル造形の別バージョンとなっています。違いは船体のデザイン以外にも、推進器が遠心式か軸流式かなど。
効率はＳＯＵＢＵさんタイプの方が高いようで、じゃじゃ馬ではありましたが潜るとかなりのスピードで疾走しておりました。

ちなみに右上の空き缶は大きさ比較用じゃなくて、(本日何本目かの)ビールの飲みかけが置いてあっただけ(ばき
セイノスケさんのアクアレーサー。
なんと水中でロールを切って一回転できる高性能！
神戸でのテストドライバー兼ＷＴＣ提供者、ｔａｍｏ2さんのアクアレーサー。一見すると同じWTCを搭載しているので性能差が少なそうですが、モーターの仕様やアンプ、バッテリー等々にかなり違いがあって、スピードや安定度に違いが出てました。
tamo2さんのアクアレーサーは安定して速かったですね。
そういえば競技でもSF艦クラスで1位ですた(^o^)
ヴィレンブロック大尉のアクアレーサー。
よく見るとトリコロールカラーのイタリア仕様？
シャークティースが怖ろしげでよござんすね〜。
ＴＡＩＺＯさんのアクアレーサー。
日本模型潜水艦協会仕様の塗装が目を引きます。
レースではリタイアでしたっけ(^^;
ＳＯＵＢＵさんのアクアレーサーが浮上航行中。
水上ではわりとゆっくり走ってますが、水中に潜った途端にスピードアップ！
Ｔａｋａ袋さんのアクアレーサー？
「いつの間にオリジナル造形を…？」と思ったら、ＳＯＵＢＵさんのアクアレーサー原型がベースなんだそうです。これをうんとダイエットして上のような形になったとのこと。
銀、赤、青の塗装はキャプテンウルトラのシュピーゲル号！じゃなくて、ウルトラマンを意識してだそうです。
オテーガル2とアクアレーサーの比較。
両方ともｔａｍｏ2さんのＷＴＣを搭載していますが、オテーガルの方が一回り小さいです。
それにしてもＳＯＵＢＵさんとＲＣ艦隊さんの艦をよく見比べると、船体のラインやノズルの大きさもなど結構違いますね。
アクアレース出走直前のアクアレーサー達。
真ん中のグレーの艦は坂本さんのキロ級改。レギュにのっとってセイルをはずしてキャノピーに代えてあります。今回唯一のプラモ改造＆スクリュー艦(180モーター仕様のＷＴＣ搭載。ギヤ比も変更してあるとか)。
で、これがまためっぽう速くて本命視されてたんですが、レースが始まったらあっという間に行方不明になってしまいまして・・・・探したらプールの壁に突き刺さっていたとか(^^;
グレーは保護色というか、迷彩効果が高いんですなー。
ちなみにその後方で沈んでるＲＣ艦隊さんの艦は、静止状態では頭上げの姿勢でバランスが取れているんだそうで…。走り出すと水平になるそうです。
パイロンを回るアクアレーサー。この時点でトップはセイノスケさん。周回遅れのｔａｍｏ2艇を抜き去ろうかというところ。
セイノスケさんを追うＲＣ艦隊さん(右上の青い影)。波の加減か深度の加減か、ＲＣ艦隊さんのアクアレーサーはほとんど見えない状態で疾走(^^;

レースの結果はパイロンの内側を回ってしまい、ペナルティを受けたセイノスケさんを後目に、終始安定した走りを見せたＲＣ艦隊さんの優勝でした。
なんでも操縦していると何周回ったか分からなくなるらしく、規定の「４周」が終わっても誰も止まろうとせず、延々と周回し続けてました。鐘も鳴ったんだけどな〜(爆
それにしてもレースは燃えますね(^^;
スピードばっかりじゃないところがまた面白い。

この写真は競技の同点決勝をパイロンレースで行っているところ。まさにデッドヒート。
水中撮影のビデオがまた興奮するそうで(^^;
早く見たいっすー。といったところで、今年のサブレガッタのレポートでした。
(2005年9月22日)

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